Dzięki ostatnim ulewom wypełniły się istniejące od lat miejsca na kałuże przypominając o tym, że ktoś to olewa. Zarówno eksploatatorzy miast jak i zgłaszający nie dają rady...
PASY I KAŁUŻE
SISKOMu koncepcja nowych przystanków warszawskiej średnicy kolejowej – polemika
Między zasięgami dojścia stacji Powiśle i Śródmieście jest rzeczywiście przerwa (gdy budowano stację Śródmieście nie pomyślano o jej dosunięciu do Marszałkowskiej), co wytworzyło chęć zniwelowania go, a więc stworzenia przystanku „Bracka”, początkowo między istniejącymi. Jak się okazało jednak dalsze rozważania spowodowały wymyślenie nowego przystanku „Solec".
Gazeta Stołeczna zorganizowała debatę o III linii metra
„Sam przebieg na Gocław znajduje się od 13 lat we wszystkich dokumentach planistycznych miasta. Nie spotkałem się z żadnym głosem krytyki, który w ciągu 13 lat negowałby przebieg na Gocław – stwierdził Dybicz, choć w przestrzeni publicznej w ostatnich latach akurat sporo głosów krytyki się pojawiało”. Widać tu jacy to fachowcy robią to metro.
Warszawa Główna a hamulcowi eksploatacyjni
Zaczęto automatycznie pisać o reaktywacji Dworca Głównego, cały czas posługując się tą nazwą. Zwracałem wielokrotnie uwagę na to, że nazwa Główna nie powinna być już stosowana, skoro jest Centralna.
Zarządzanie i administracja czyli MBA
Admistracja (administratio) – ogół czynności zarządzania, ogół organów zajmujących zajmujących sią zarządzaniem. Administrator – zarządca. Zarządzać -, kierować, administrować czymś.
Metro trzeba do NIK
Podkreślam: nikt nie wspomina o łączeniu metra z koleją aglomeracyjną w sieć i obsłudze Dworca Centralnego! Także o pochodzeniu projektu z nieprawego łoża lat komuny, gdy kolej miała nie być tramwajem, stolica musiała mieć osobne metro! Za to manipulacyjne dorabianie teorii do każdego złego projektu i tu się stosuje. Wg opublikowanego oświadczenia Metra, pouczającego oponentów, że wszystko jest porządku „wszystko odbywa się w zgodzie z ideą Mobility as a Service....
Zapowiedzi w komunikacji
Błędem redakcyjnym jest powtórzenie słowa przystanek, które zresztą nie jest konieczne. Fachowa redakcja jest potrzebna w wielu innych miejscach miast. Nie można o tym zapominać.
Skandalu III linii metra cd.
Po raz kolejny stwierdziłem, że Ratusz zamierza brnąć w podłączanie III linii metra do stacji Stadion Narodowy. To co piszę ja i niektórzy na ten temat po prostu jest ignorowane. Teraz to już ma być agenda Ratusza czyli ZTM – „projektantem”. Poniekąd zgodnie z moimi sugestiami, że operatorzy nie powinni robić projektów miejskich w zakresie szerszym niż wykonawczy. Trasy powinno wyznaczać miasto za pomocą fachowców. Niestety to zostało wypaczone jak zawsze, żeby wynikło co kazali, czyli co zawsze ze zmianami pozorującymi jakąś analizę: tu podgiąć, tam podgiąć i będzie. Aby byłą stacja Stadion Narodowy, bo przecież już zbudowana i nie może się wydać, że to straty. Ukrywa się przecież tyle czasu jej rodowód, o którym tyle pisałem. Jest to przykład nieudolnego projektowania systemu miasta, a tu okazuje się, że brniemy dalej i to na terenie naszej dzielnicy grochowsko-praskiej. Wodzickiego można olać, bo nie jest w układach i można planować dalsze…
View original post 317 słów więcej
Eksploatacja maszyn i urządzeń – jako proces wielowątkowy (5 – ost.)
Co robić jeśli się poweźmie wiadomość o jakimś zjawisku negatywnym? Jeśli widzisz zło i milczysz - podaj się do dymisji...
Eksploatacja maszyn i urządzeń – jako proces wielowątkowy (4)
Bardzo istotne jest analizowanie łańcuchów przyczynowo-skutkowych. Analizy tego typu nie są rozumiane powszechnie w zakładach eksploatacyjnych. Szczątkowe informacje służą do manipulowania oceną pracowników...
