Warszawska II linia metra przedłużona na Targówek.

Jest to także sprawa inżynierii eksploatacji. Widać jak oddalone mogą być skutki złych decyzji.

GROCHÓW nie Praga Pd. - PRAGA nie Pn.

Udałem
się na „kontrolę” nowego odcinka metra, zawierającego stacje
Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy, Trocka. Dziś został otwarty. Na
pewno dzielnica zyskała na tym i nie warto się nad tym rozwodzić.
Propaganda zachwytowa przecież działa i bez tego. Przyjrzyjmy się
więc krytycznie eksplotacyjności tego odcinka. Warszawa nie ma
żadnych mechanizmów naprawczych i to, co tu napiszę będzie
jedynym śladem po myśli niebezmyślnej. Oczywiście będą tacy, co
będą mieć do mnie pretensje, że ja znowu niezadowolony, choć oni
tak się fajnie starają. Ponieważ tłum się mało zna, więc są
zadowoleni, że się zawsze prawie zachwyca.

To, że pojedyncze osoby (specjaliści) widzą szczegóły nieoczywiste dla tłumu? Ależ dyrektor mi mówił, żebym nie był ekspertem, bo to denerwuje prezesa, a poza tym ich, co robią jak wg mnie nie należy, jest więcej. Po prostu powinienem się zamknąć. Tu jednak nie muszę…

Od razu rzuca się w oczy, że stacje budowane są za pomocą tuneli szlakowych…

View original post 251 słów więcej

Kolejowa obwodnica „carska” „zmodernizowana”.

Duża odległość od przystanków ulicznych. Od dawna wiadomo, że próbuje się przesiadki tramwaj-pociąg organizować „przez peron”. U nas: wymagana jest wycieczka, by dowiedzieć się, że pociąg jest raz na godzinę, albo rzadziej, a dojście jest długie i skomplikowane.

Klepanie metrowych nieprawd kosztuje miliardy

Minęły dwie kadencje i jedynym skutkiem moich ekspertyz są ataki niektórych ludzi, wierzących, że ci u władzy nie są idiotami na pewno. Mają prawo jako wybrańcy narodu lekceważyć takie rzeczy. Mają prawo nie rozumieć, że metro to też kolej i powinno być w systemie z koleją aglomeracyjną na torach kolei głównej. Mają prawo projektować wydawanie miliardów na złe projekty (wmawiać, że są dobre!). W kontekście wielkiej afery o zegarek ministra Sławomira Nowaka jest to zaiste żenujące!