Niskopodłogowość pojazdów historycznie (2)

Zapewne na nich była wzorowana konstrukcja polskiego wagonu zbudowanego przed wojną w warsztatach poznańskiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego typu P1D, gdzie wysokość podłogi przedsionka była tylko 400 mm. Niestety, było to także niwelowane przez wsiadanie z poziomu jezdni. Gdy tramwaj stawał np. przy wysepce wejście było naprawdę niskie.

SZANUJEMY PAŃSKĄ OPINIĘ, ALE NIC NAS ONA NIE OBCHODZI, CZYLI ULICA NEHRU…

Tak więc nazwy J. Nehru i Polski Walczącej wcale nie wchodzą w konflikt. Należy w ogóle powstrzymać tego typu działania w mieście oraz doprowadzić do porządku to, co już zostało zepsute z MSI i Parkiem Paderewskiego na czele .