Eksploatyka to nauka o eksploatacji wszystkiego, a terotechnika to inżynieria eksploatacji. Tematy bardzo ważne, bo eksploatacja jest powszechnym zajwiskiem techniczno-ekonomicznym, a także najczęściej (stale) podejmowanym działaniem człowieka.
Natrafiłem w Toruniu na dobry przykład: dwa sąsiednie budynki mają okna wymienione wg złej i dobrej metodyki. Dom starszy, o historycznej architekturze miał wymienione wszystkie okna wg wzorów odpowiednich, jako części fasady.
Co jakiś czas - jakiś atak i to koniecznie pod jakimś kryptonimem. Jak więc budować niezbędne w eksploatacji mechanizmy współpracy?
Próbuje się po prostu przepchnąć, jako kolejny sukces coś co da się najłatwiej i najtaniej. Są to działania absurdalne, które ignorują to, że eksploatowany obiekt czy system musi być rozliczany w czasie. To co się zrobi byle jak będzie się mściło przez wiele lat.
Jednocześnie przepycha się projekt tramwaju „na Gocław przez działki”, bo tak można zaoszczędzić trzy minuty, a na Międzynarodowej i Afrykańskiej brakuje miejsc parkingowych! Jest to poniekąd po śladzie trasy Tysiąclecia, która także została zaniechana, bo zrozumiano za Lecha Kaczyńskiego, że jednak obwodnicą jest trasa Łazienkowska, specjalnie zagięta w tym celu ku placowi Wiatracznemu
Chciałbym dożyć takiej sytuacji, że naprawdę większość ludzi będzie miała kompetencje adekwatne do zajmowanego stanowiska.
Rowerzysta pomyślał, że ścieżka rowerowa też jest do postoju rowerów. Można nawet zaprosić gości bez rowerów.
Jest to też skutek niesystemowego nauczania osobnych przedmiotów. Są one często zbiorem ciekawostek bez żadnego odniesienia do rzeczywistego życia. A przecież tak łatwo jest pokazać jakie skutki energetyczne rozpędzenia dużej masy do dużej prędkości....
I tak linię ze Stalingradzkiej (Jagiellońskiej), która zupełnie nie zapewniałaby potoków pasażerskich idąc przez pustkowia koło fabryki, zagięto na pl. Wileńskim w kierunku Targówka (II linia dzisiejsza). Za to linię kierowaną wzdłuż wileńskiej linii kolejowej po prostu zagięto wstecz!!!! Wychodzącą na północ linię zagięto na południe pozorując jej uzasadnienie ekonomiczne! Zupełnie ignorując sens kolejowej sieci miejskiej!
Źródłami nonszalancji i niechlujstwa eksploatacyjnego są zawsze te same okoliczności: brak wiedzy zarządzających, lekceważenie wiedzy innych i chęć dominowania za wszelką cenę (brak umiejętności samooceny), czyli pokazywania kto tu rządzi.
EKSPLOATYKA * TEROTECHNIKA 